Création du Team,
Qui sommes-nous ?
Quelles sont nos activités ?
Quels ont été nos engagements ?
Contact
Quand notre locomotive pourra-t-elle être admirée sous pression ?
Où pourrez-vous circuler avec nous ?
- Le 21.10.2017 : une double traction avec C 5/6 2978 Team Biel/Bienne & C 5/6 2969 Lokremise Sulgen
Description technique de notre locomotive à vapeur,
Résumé historique,
Engagement et attribution dans les différents dépôts,
Exemplaires préservés.
La C 5/6 2978 et de ses consœurs durant leur service actif, de 1913 à 1967.
La C 5/6 2978 en tant que machine historique des CFF, de 1967 à 1995
La C 5/6 2978 au sein du Team Vapeur Biel/Bienne, de 1995 à nos jours
- Circulations
- Travaux d'entretien et révisions
Où nous trouver ?
A quoi ressemble notre dépôt ?
Voir aussi : http://fr.wikipedia.org/wiki/Rotonde_de_Delémont
Les véhicules qui nous permettent d'accomplir notre travail dans de bonnes conditions (Tm I et Tm III).
La collection des véhicules préservés et restaurés par HEG (Historische Eisenbahn Gesellschaft).
Croquis type et données techniques des locomotives à vapeur en ordre de marche, propriétés de la Fondation pour le patrimoine historique des CFF (CFF Historic).
Retrouvez sur ce site tout ce qui concerne la construction et le fonctionnement de la locomotive à vapeur, avec notamment :
- Glossaire technique
- Construction de la locomotive à vapeur
- Locomotive à vapeur en coupe
- Principe de fonctionnement d'une locomotive à vapeur
- Normes allemandes (tabelles pour la dénomination unifiée des éléments)
... et bien plus encore.
Information complémentaires sous forme de fichiers à télécharger.
Conseils et aide à la traduction.
Références d'ouvrages malheureusement épuisés en librairies mais susceptibles de se trouver chez un antiquaire, dans une bourse ou ailleurs.
Littérature sur la technique et l'histoire des locomotives à vapeur avec possibilité de commander chez Amazon.
Locomotives et autres thèmes de chemin de fer ... en principe en français ou en allemand.
Vous retrouverez également ici les crédits photographiques et sources mises à contribution pour la rédaction de ces pages.
Sources :
Les différentes sources sont citées au bas des pages concernées.
Utilisation
de diverses archives ferroviaires
avec l'aimable autorisation de :
SBB Historic (Fondation pour le patrimoine historique des CFF)
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