Construcción de las 241-P-1 a 35

La 241-P-1 en el momento de su entrega...

... la presencia de los conductos de la bomba ACFI le da un aspecto más recargado en el lado izquierdo de la máquina

Descripción de la máquina

Fabricación de las calderas:

Remachado de los tirantes sobre el cuerpo cilíndrico invertido; el hogar todavía tiene las marcas para el taladrado

Interior del mismo cuerpo cilíndrico invertido, en su interior, un operario preparando los agujeros por los que pasarán los tirantes.

Transporte de un cuerpo cilíndrico completo (hogar + caldera) de la 241-P, en la fábrica de Chalon-sur-Saône, que a ensamblado los diferentes componentes remachados, a la factoría del Creusot donde se proseguirá la construcción de la máquina. Observe el vagón plataforma antiguo, equipado con bogies americanos Diamond y de arcaícos tirantes de chasis

Fabricación de las bielas:

Piezas forjadas tras su paso por el martillo pilón, almacenadas en espera de ser mecanizadas

Sobre una biela colocada sobre un mármol plano, se prepara el trabajo de ajuste a las cotas definitivas con ayuda de trazadores.

Mecanizado de la biela

Montaje de las máquinas:

Vista de conjunto de la nave de montaje con los cuerpos cilíndricos listos para ser instalados sobre sus respectivos chasis

Eje acodado, en cuyas imponentes excéntricas se montan las bielas de la distribución interior (baja presión)

Cuerpo cilíndrico puesto sobre el chasis. El conjunto que aún no tiene ruedas, está colocado sobre caballetes. Se realizan las conexiones de los conductos de vapor

Interior de la cabina de una 241-P:
Le Mans, julio de 1968

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Cabina de la 241-P-1

http://www.voisin.ch/vvt/ : 26.07.2007