Le foyer est une chambre en forme de coffre à l'intérieur de la chaudière verticale et se compose dans les anciennes constructions de trois parties : le manteau, la plaque tubulaire et la plaque arrière du foyer. Le ciel de foyer est incliné vers l'arrière, de sorte qu'il reste recouvert en palier, même avec un niveau d'eau bas; on ne trouve des ciels de foyers de niveau que sur quelques Länderlokomotiven. Le foyer est relié à la boîte à feu (chaudière verticale) au moyen d'entretoises de manière qu'il soit entouré d'eau. La chambre à eau est maintenue éloignée, ainsi la vapeur générée peut facilement circuler vers le haut et l'eau vaporisée être renouvelée sans entrave. La partie inférieure du foyer est formée par la grille fixée au cadre de foyer, sous laquelle le cendrier est rapporté. Pour détourner et augmenter le rendement des gaz de combustion, on trouve dans la partie avant une voûte en pierre réfractaire. La plaque arrière du foyer est pourvue d'une ouverture et d'une porte de foyer. Les foyers des nouvelles chaudières sont agrandis par un retrait de la plaque tubulaire formant une chambre de combustion.

Laurent Voisin - www.voisin.ch (repris du fabuleux travail d'Andreas Schäfer - www.dlok.de)