Eh non, ce n'est plus un pur appareil mécanique.
Des dépendances électriques ont été ajoutées, notamment pour les circuits de voies.
Dans les années 1970, les installations extérieures ont également été électrifiées, remplaçant les transissions funiculaires des aiguilles et signaux par des fils électriques et des moteurs … toujours commandés par l'enclenchement de 1905.
