| Constructor | Cockerill |
| Año de fabricación | 1920 |
| Número de fabricación | 2951 |
| Peso en servicio | ~ 15 toneladas |
| Longitud sin tampones | ~ 5 000 mm |
| Velocidad máxima | 20 km/h |
| Potencia | 115 CV |
| Superficie de parrilla | 1,0 m² |
| Diámetro de las ruedas motrices | 700 mm (020 / B n2t) |
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Esta pequeña pero singular máquina, constituye una curiosidad. Se trata de una de las raras locomotoras de ancho internacional dotada de una caldera vertical y de un freno a vapor. Fué construida en Seraing, en Bélgica por John Cockerill, conocido por este tipo de construcciones. Esta compañia fue la primera en construir locomotoras de vapor en el continente europeo (1835). Esta máquina forma parte de la 4ª versión (de 5) de una serie de 900 piezas; llegó el 9 de mayo de 1984 en St-Sulpice. Estas pequeñas, pero sin embargo potentes locomotoras eran consideradas ideales para las insdustrias ya que su escasa distancia entre ejes, le permitían inscribirse en curvas de 15 metros de radio y subir fuertes rampas. La caldera ha sido revisada en Grey, pero la transmisión, en muy mal estado debió ser totalmente revisada. La ausencia de freno de aire, unido a una escasa velocidad máxima impedirán a esta máquina asegurar composiciones de viajeros, debido a esto, la conclusión de la revisión se dejó para más adelante para asegurar tareas más urgentes.
http://www.voisin.ch/vvt/ : 26.07.2007