| Constructeur | Fiat |
| Année de construction | |
| Numéro de construction | |
| Poids en service | |
| Longueur hors tampons | |
| Vitesse maximum | 115 km/h |
| Puissance | |
| Diamètre des roues motrices |
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Cet autorail diesel à deux étages et transmission hydraulique peut emmener 108 voyageurs, ceci sans compter 17 autres places assises, disposées aux extrémités de la caisse tout autour des cabines de conduite. Il est capable de pousser des pointes à 115 km/h. La hauteur du véhicule est maintenue constante par des valves de nivellement agissant sur les coussins pneumatiques de la suspension secondaire. Après avoir servi de véhicule de manœuvre, peu adapté à nos besoins, ce véhicule a été garé en gare de Neuchâtel, dans le but de desservir Marin-Epagnier et son Papillorama. D'autre projets ont germé, sans pouvoir être concrétisé, ce véhicule nécessitant de coûteuses transformations pour être exploité en Suisse.
Finalement, deux mécaniciens VVT se sont rendus en Mauritanie dans le but de dispenser l'instruction aux mécaniciens locaux. Ce prototype Fiat n'ayant convaincu ni les FS (chemins de fer italiens) ni les autorités compétentes Suisses, il a été démotorisé et est utilisé comme remorque dans le train du désert.
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http://www.voisin.ch/vvt/ : 22.07.2007