C 5/6 2978 "Eléphant"

Origine :

De 1913 à 1917, SLM winterthur livra 30 unités des plus grandes locos à vapeur des CFF. Il s'agit d'une locomotive à double expansion équipée de 4 cylindres, selon le système deGlehn.

A la suite de la mise en service de locomotives électriques (Crocodile) sur la ligne du Gotthard, les C 5/6 assurèrent le service de plaine et du triage de Bâle. En 1967, un dernier train à vapeur officiel des CFF fut encore tracté par une C 5/6.

La C 5/6 2978 :

Livrée en 1917, la No 2978 représente la dernière locomotive à vapeur pour les CFF. Après sa mise hors service, elle fut révisée par les ateliers de Bienne, afin de pourvoir à des courses spéciales. Après quelques courses officielles en 1982, elle resta longtemps au dépôt de Vallorbe. Au début de l'automne 1989, elle se rendit au Pays-Bas pour des festivités comme représentante de la Suisse, puis rejoignit les ateliers de Bienne pour une petite révision.

Le 4 novembre 1989, elle parvient au dépôt VVT de St-Sulpice. Cette machine a assuré plusieurs courses spéciales pour le VVT, nous permettant également d'assurer nos premiers trains entre Travers et Les Verrières. Le personnel CFF est venu quelques fois la prendre à notre dépôt pour des courses spéciales des chemins de fer fédéraux.

Après quelques saisons de bons et loyaux services pour le VVT, cette machine rejoint son propriétaire pour une révision générale, de nouveau aux ateliers de Bienne, en vue des festivités des 150 ans des chemins de fer en Suisse en 1997. A cette occasion, elle a assuré un train spécial Bienne - St-Sulpice en tête de la rame historique de 1930 fréquentée par de nombreux voyageurs enthousiastes.

Liens :

http://www.voisin.ch/vvt/ : 21.03.2008